Тэмпы росту продажаў экскаватараў становяцца станоўчымі, асабліва невялікіх экскаватараў. Тым не менш, нават калі інфраструктура аднаўляецца і продажы вяртаюцца да плюса, гэта не можа азначаць, што з'явілася кропка перагіну кітайскага рынку экскаватараў.
У цяперашні час эксперты гэтай галіны ў цэлым асцярожна ацэньваюць «моцны пералом у другой палове года». Пасля спаду эпідэмічнага фактару даныя за ліпень сапраўды палепшыліся. Дадзеныя ў другім паўгоддзі могуць быць лепшымі. Тым не менш, цягне эфект інфраструктуры невідавочны, і галіна па-ранейшаму слаба аднаўляецца.
У параўнанні з тым, што попыт усё яшчэ не відавочны, ціск на выдаткі ў прамысловасці будаўнічай тэхнікі палепшыўся.
Аналітык будаўнічай сталі з саюза сталі ў Шанхаі сказаў, што з сярэдзіны красавіка да гэтага часу такія фактары, як паступовае прадухіленне і барацьба з эпідэміяй, павышэнне працэнтнай стаўкі Федэральнай рэзервовай сістэмы, сезон паводак на поўдні, высокая тэмпература ў на поўначы, што ўплывае на попыт на сталь і цана на сталь рэзка падае.
З пункту гледжання рынку тэрміналаў, за першыя тры тыдні ліпеня час працы экскаватараў ва ўнутраным абароце скараціўся на 16,55%. Але паляпшэнне кошту ўжо ідзе, і кошт сталі OEM-вытворцаў экскаватараў складае больш за 70%. Згодна са статыстыкай Шанхайскай федэрацыі сталі, агульная цана на арматуру ў гэтым годзе значна вагаецца. У мінулым годзе самая высокая цана на сталь дасягнула 6200 юаняў за тону, а самая нізкая - 4500 юаняў за тону. Розніца ў кошце паміж высокай і нізкай склала амаль 1800 юаняў за тону.
Спатрэбіцца некаторы час, каб аднавіць попыт прамысловасці будаўнічай тэхнікі.
Час публікацыі: 14 верасня 2022 г
