Навіны - Аналіз попыту на рынку гусенічных калодак для экскаватараў у Расіі

Попыт нагусеніцы экскаватарана расійскім рынку ў першую чаргу абумоўлены наступнымі ключавымі фактарамі, дэманструючы значную тэндэнцыю росту:

Асноўныя фактары попыту

Мадэрнізацыя механізацыі ў горназдабыўной прамысловасці

У горназдабыўной прамысловасці Расіі паскараецца ўкараненне беспілотных грузавікоў, аўтаматызаваных экскаватараў і іншага абсталявання для павышэння бяспекі і эфектыўнасці. Запланаваная здабыча вугалю на 2024 год складае 440 мільёнаў тон, а таксама павелічэнне здабычы каштоўных металаў (напрыклад, павелічэнне здабычы срэбра ў Якуціі на 37 тон), што непасрэдна стымулюе попыт на замену горназдабыўнога абсталявання і зношвальныя дэталі, такія як гусенічныя чаравікі.

Пастаяннае пашырэнне інвестыцый у інфраструктуру

Расійскі ўрад актывізаваў намаганні па будаўніцтве інфраструктуры, што павялічыла попыт на будаўнічую тэхніку. Прагназуецца, што імпарт будаўнічых матэрыялаў вырасце на 12% у 2024 годзе. Звязаная з гэтым інжынерная дзейнасць (напрыклад, будаўніцтва дарог і камерцыйнае будаўніцтва) залежыць ад эксплуатацыі экскаватараў, што, адпаведна, павялічвае спажыванне запасных частак, такіх як гусенічныя чаравікі.

Дэфіцыт абсталявання і магчымасці яго замены

З-за міжнародных санкцый пастаўкі еўрапейскай і амерыканскай будаўнічай тэхнікі скараціліся. Расія звяртаецца да кітайскай тэхнікі, каб запоўніць гэты прабел. Экспарт будаўнічай тэхнікі ў Расію ў 2023 годзе дасягнуў 6,058 млрд долараў, павялічыўшыся на 66,5% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што стварыла вострую патрэбу ў лакалізаваных пастаўках запасных частак.

Характарыстыкі і праблемы рынку

Канцэнтраваны рэгіянальны попыт

На Уральскую, Сібірскую і Далёкаўсходнюю федэральныя акругі прыпадае 70% вакансій у горназдабыўной прамысловасці, і яны таксама з'яўляюцца асноўнымі раёнамі для здабычы карысных выкапняў і інфраструктуры.Гулявы абутакСпажыванне тут высокае, але мясцовыя ланцужкі паставак слабыя, што стварае залежнасць ад знешніх паставак.

Бар'еры сертыфікацыі і адпаведнасці

Імпартныя дэталі для будаўнічай тэхнікі патрабуюць абавязковай сертыфікацыі па ГОСТ-Р, асабліва ў дачыненні да стандартаў бяспекі і даўгавечнасці. Несертыфікаваная прадукцыя можа быць затрымана мытняй, што павялічвае выдаткі на выкананне патрабаванняў і тэрміны пастаўкі.

Плацежныя і валютныя рызыкі

Значныя ваганні абменнага курсу рубля патрабуюць выкарыстання бяспечных спосабаў аплаты, такіх як акрэдытывы, для змяншэння рызык. Кампаніі таксама павінны звяртаць увагу на расійскія мытныя правілы, якія вызначаюць тавары для «камерцыйнага выкарыстання», каб пазбегнуць высокіх пошлін і падаткаў.

Канкурэнтны ландшафт і эвалюцыя каналаў

Пашыраная роля мясцовых агентаў

Мадэль дыстрыбуцыі на расійскім рынку будаўнічай тэхнікі пераходзіць ад прамых продажаў да партнёрства з мясцовымі агентамі. Айчынныя агенты (напрыклад, NAK Machinery) лепш разумеюць рэгіянальныя патрэбы і могуць аказваць пасляпродажную падтрымку, становячыся ключавымі вузламі ў ланцужку паставак запасных частак.

Перавага эканамічнай эфектыўнасці становіцца прыкметнай

Кітайскія трэкавыя чаравікі дамінуюць на рынку з паступовым павелічэннем аб'ёму продажаў дзякуючы цэнавым перавагам (на 30–50 % ніжэйшым, чым у еўрапейскіх/амерыканскіх брэндаў) і шырокай сумяшчальнасці. Прагноз росту імпарту аўтамабільных запчастак на 25 % у 2024 годзе сведчыць пра падобныя тэндэнцыі ў сектары будаўнічай тэхнікі.

Высновы і рэкамендацыі

Кароткатэрміновая магчымасць:‌ Засяродзіцца на папулярных месцах здабычы карысных выкапняў і інфраструктуры (Далёкі Усход, Сібір), супрацоўнічаць з мясцовымі агентамі для стварэння складскіх сетак і скараціць цыклы пастаўкі дэталяў.

Доўгатэрміновая стратэгія: загадзя завяршыць сертыфікацыю па ГОСТ-Р; распрацоўваць дыферэнцыяваную прадукцыю з улікам марозаўстойлівасці і зносаўстойлівасці; вывучаць магчымасць продажаў у камплекце «Абсталяванне + Запасныя часткі» для замацавання канчатковых кліентаў.

Кіраванне рызыкамі: выкарыстоўвайце кітайска-рускія юані (RMB) або еўра для разлікаў; выкарыстоўвайце арктычны транспартны маршрут паміж Кітаем і Расіяй (запушчаны ў 2023 годзе) для зніжэння выдаткаў на лагістыку; строга выконвайце правілы мытнага дэкларавання.

Карацей кажучы, дзякуючы палітычнай падтрымцы, пашырэнню інфраструктуры і магчымасцям імпартазамяшчэння, попыт на гусеніцы экскаватараў на расійскім рынку працягвае расці. Аднак для заваёвы долі рынку неабходна сістэматычна вырашаць праблемы сертыфікацыі, аплаты і каналаў збыту.